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夏季到來，大家用空調的頻率增加，便有不少車主心生疑問：開空調后溫度高低會影響油耗嗎?
說到空調消耗發動機功率就不得不說空調壓縮機，就不得不提空調壓縮機的功率對發動機動力的影響。空調壓縮機分為定量空調泵和變量空調泵。定量空調泵簡單的理解就是汽車空調泵的排量(功率)是額定的，只要開啟空調制冷空調壓縮機就會以額定功率的運轉，目前家用轎車多采用定量泵。車內AC開關實際就是控制壓縮機是否工作的一個開關，當然在壓縮機工作時溫控器同樣也會控制壓縮機的開閉，其實調節溫度時只是改變了溫控開關的位置，自動空調理論是一樣的。
固定排量空調泵的汽車，不論手動空調還是自動空調要調節制冷量大小(溫度高低)，其實只是調節風門(溫控開關)大小并沒有多大的科技含量，你只要開空調油耗幾乎就是額定的跟溫度高低、風量大小無關。在部分高端車上采用變量空調泵簡單的說就是按照需要，在工作的時候是慢慢的增加壓縮比(變量)，以減少壓縮機的周期性離合對汽車發動機引起的干擾(消耗發動機功率)同時減少噪音，變量空調泵會根據溫度控制空調泵的排量能達到減少油耗的目的。
凡是載有定量空調泵的汽車只要開空調不論溫度、風量油耗基本不變，不會因為空調溫度變低油耗增加。
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